đánh giá winner x

Tên sản phẩm: Chắn bùn trước winner X - Tam giác winner x Đánh giá: (17,136 lượt đánh giá) BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ XEM THÊM CÁC SẢN PHẨM CỦA SHOP.+++++Chắn bùn trước winner X - Tam giác winner x Lưu ý: 1. Anh em đặt hàng vui lòng GHI CHÚ màu sản Giá đang bán: 39,000 đ Đánh giá Winner X 2020, người yêu xe thích thú với thiết kế độc đáo, các trang bị tân tiến (đặc biệt là hệ thống phanh ABS), khả năng vận hành ổn định và mượt mà. Đây hoàn toàn có thể là lựa chọn cho những người thấy nhàm chán với chiếc côn tay truyền thống kiểu Exciter.Trên đây là các phân tích và đánh giá Winner X 2020 chi tiết và tổng quan nhất. Mini Bio (1) Dua Lipa is an English singer, songwriter, and model. Her musical career began at age 14, when she began covering songs by other artists on YouTube. In 2015, she was signed with Warner Music Group and released her first single soon after. In December 2016, a documentary about Lipa was commissioned by The Fader magazine, titled See Vay Nhanh Fast Money. Đầu tháng 6/2023, giá bán các phiên bản Honda Winner X đều thấp hơn giá bán đề xuất của hãng từ 11 - 13 triệu đồng. >> Bảng giá xe máy mới nhất Tại một số đại lý xe máy lớn ở Hà Nội, giá bán các phiên bản Honda Winner X đầu tháng 6/2023 vẫn thấp hơn nhiều so với giá đề xuất của hãng. Giá bán Honda Winner X đầu tháng 6/2023 đang thấp hơn giá đề xuất từ 10 - 13 triệu đồng Cụ thể, Honda Winner X bản tiêu chuẩn đang có giá bán 37 triệu đồng, tăng thêm 4 triệu đồng so với tháng 5/2023, nhưng vẫn thấp hơn giá đề xuất của hãng tới gần 10 triệu đồng. Các phiên bản Winner X bản đặc biệt và thể thao ABS đang có giá bán lần lượt là 38 triệu đồng, tăng thêm 2 triệu đồng so với tháng trước và đang có giá bán thực tế thấp hơn giá bán đề xuất của hãng tới 13 triệu đồng. Cộng với việc Honda đang có chương trình hỗ trợ lệ phí đăng ký lên tới 3 triệu đồng, giá xe Winner X bản đặc biệt đang có ưu đãi từ 13 - 16 triệu đồng. Honda đang có chương trình hỗ trợ lệ phí đăng ký lên tới 3 triệu đồng thì giá xe đang có ưu đãi từ 13 - 16 triệu đồng Chia sẻ với PV Xe Giao thông, nhân viên bán hàng tại Honda Kường Ngân Trần Nhân Tông, Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết "Vì là xe côn tay, hợp với đi đường trường nên có vẻ mẫu xe này ít được người dân trong thành phố quan tâm, vì vậy giá bán giảm khá mạnh so với giá đề xuất ban đầu của hãng. Đã có thời điểm như đầu tháng 5 giá xe còn xuống dưới mốc 30 triệu đồng. Tuy nhiên do được Honda trợ giá khá nhiều nên mẫu xe Winner X đầu tháng này đã được nhiều người mua hơn, giá cũng tăng lên đôi chút so với các tháng trước". Bảng giá xe Honda Winner X tháng 6/2023 ĐVT triệu đồng Phiên bản Giá đề xuất Giá đại lý Chênh lệch Ưu đãi Winner X bản tiêu chuẩn 2023 46,16 37 - 9,16 Hỗ trợ lệ phí đăng kí 3 triệu đồng Winner X bản đặc biệt 2023 50,06 38 - 12,06 Hỗ trợ lệ phí đăng kí 3 triệu đồng Winner X bản Thể Thao HRC 2022 50,56 38 - 12,56 Hỗ trợ lệ phí đăng kí 3 triệu đồng Lưu ý Giá bán thực tế của Honda Winner X nêu trên có thể chênh lệch tùy vào từng đại lý khác nhau, khách hàng có thể đến đại lý gần nhất để biết chi tiết hơn. Theo khảo sát tại nhiều đại lý xe máy Hà Nội, giá bán tất cả các phiên bản của SH trong tháng này... Minh Quân Honda Winner X thể hiện mình là một chiếc xe côn tay tốt đến từ Honda khi sở hữu ngoại hình đẹp mắt, thể thao cùng khối động cơ đã có nhiều cải thiện so với phiên bản trước. Honda Winner X đã không còn gì lạ lẫm với giới chơi xe côn tay Underbone Việt Nam. Sau màn ra mắt hoành tráng hồi tháng 7 năm ngoái, chiếc xe này đã chính thức đặt nền móng cho sự phát triển khác biệt của dòng xe côn tay cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản. Được hãng xe nâng cấp từ ngoại hình cho đến khối động cơ, Honda Winner X đã có lượng bán ra ấn tượng trong năm vừa rồi. Mới đây, chúng tôi vừa có dịp được trải nghiệm mẫu xe côn tay Underbone này sau hơn km đầu tiên và có một số cảm nhận tích cực về mẫu xe này. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu những điểm ưu và nhược của Honda Winner X trong bài đánh giá dưới đây. Video trải nghiệm Honda Winner X sau 1000km sử dụng Video Hùng Đỗ 1. Ngoại hình Honda Winner X Dày dặn, đẹp nhưng chưa chắc chắn Đầu tiên, phải nói về sự thay đổi ngoại hình ngoạn mục của Honda Winner trên phiên bản mới nhất này. Từ một mẫu xe gầy gò, không có nhiều sự khác biệt so với các dòng xe số phổ thông thì Honda đã lột xác Winner thành một chiếc xe mang đậm chất thể thao và đầy lôi cuốn, đủ đẹp để cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter trong cuộc chiến khá "bất cân" trước đây. Có thể thấy ở dàn vỏ, xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế như một chú "cá mập" đầy hung dữ và khỏe khoắn khi dáng xe trường liền mạch kết hợp với các "mang cá" làm điểm nhấn cực kì thu hút. Hàng loạt các đường nét gồ ghề, cắt xe ở đầu xe cũng như yếm xe trên bộ nhựa xếp tầng tạo hình đẹp mắt và hợp lý cho người nhìn cảm giác khí động học tốt, cho cảm giác xe đầm và có khả năng di chuyển tốt ở tốc độ cao. Ở dàn đầu, bộ đèn pha của xe đã thay đổi hoàn toàn bằng cách hạ từ vị trí đầu xe xuống mặt nạ phía trước và ở phía trên là bộ ốp đầu xe cách điệu. Ngay phía dưới mặt nạ này là hốc thông có thiết kế cách điệu dưới dạng lưới thẳng để che đi phần nào còi xe bên trong, nhiều biker đã sử dụng khoảng này để lắp thêm một bộ đèn LED trợ sáng khá đẹp và bắt mắt. Honda đã bỏ qua sự gọn gàng vốn có của Winner đời trước bằng cách thay đổi thiết kế cho bộ đèn xi-nhan sang dạng rời giống nhiều mẫu xe phân khối lớn. Thế nhưng, sự thay đổi này có vẻ như là một bước cải "lùi" cho mẫu xe khi đến 70% người dùng Honda Winner X sau khi mua xe đều tháo xi-nhan nguyên bản để thay thế vì quá thừa thãi và dễ gãy. Tiếp đến ở dàn thân xe, như đã nói ở trên thì với cảm hứng thiết kế giống như cá mập, Honda Winner X được sở hữu bộ yếm cắt chéo có các đường thoát khí giống với mang cá mập. Có lẽ, thiết kế này phần nào đã được vay mượn từ đối thủ Yamaha Exciter. Phía sau dàn thân, bộ ốp vỏ xe ở vị trí này cũng có thiết kế khá đẹp và là một miếng nhựa lớn liền khối. Thế nhưng, vị trí này lại có khá ít ốc bắt và then cài nên tỏ ra khá lỏng lẻo và có khả năng bị rung sau một thời gian sử dụng. Tiếp đến là dàn đuôi xe được thiết kế vuốt cao thể thao khá ổn trên ngoại hình của Honda Winner X. Điểm thay đổi lớn nhất ở vị trí này chính là đèn hậu full LED cùng với tay xách thể thao tiện lợi và thẩm mỹ. Như vậy, về ngoại hình thì mẫu xe côn tay Underbone mới nhất của Honda thực sự là một chiếc xe có sự thay đổi lớn khiến chiếc xe to lớn và hoành tráng hơn trước. Tất cả tạo cho người lái cảm giác tự tin khi điều khiển một chiếc xe đẹp và thể thao trên các cung đường. Sau hơn km thì ngoại hình của chiếc xe không có bất kì sự xuống cấp nào và dàn vỏ vẫn chắc chắn. 2. Trang bị trên Honda Winner X Yên cứng, đèn yếu và lốp trơn Trên phiên bản mới, Honda Winner X được hãng xe Nhật Bản trang bị cho những "phụ kiện" hiện đại và đầy hấp dẫn. Đầu tiên sẽ phải kể đến mặt đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn được tạo hình khối theo phong cách thể thao hiện đại, giúp hiển thị các thông số rõ nét và có khả năng tương phản tốt trong điều kiện sáng mạnh. Tiếp đến, điểm nổi bật thứ 2 của chiếc xe nằm ở trang bị trên phiên bản cao cấp với phanh an toàn ABS giúp chiếc xe có thêm điểm cộng để vượt mặt đối thủ của mình trong thời điểm ra mắt. Thế nhưng, ở chiếc xe mà chúng tôi được trải nghiệm lại là phiên bản thấp nên chưa có ABS. Điều này khiến việc phanh của chiếc xe không đủ an toàn khi di chuyển trên các cung đường đèo dốc trơn trượt. Ở dàn trang bị, sau 1000km trải nghiệm đầu tiên thì chiếc xe cũng sở hữu cho mình khá nhiều nhược điểm có ảnh hưởng trực tiếp đến người lái. Với trải nghiệm đầu tiên dành cho chiếc xe là cung đường đèo dốc Hà Giang trong điều kiện thời tiết mưa ẩm và sương mù, Honda Winner X cho người lái cảm giác khá ê ẩm khi sở hữu yên xe nhỏ và cứng, đèn pha yếu không đủ đáp ứng điều kiện đường trường, lốp nguyên bản có hiện tượng trơn trượt khá nguy hiểm khi di chuyển trên đường đèo. Cuối cùng, Honda Winner X cũng khá giống với nhiều mẫu xe mới có mặt trên thị trường khi sở hữu cặp phuộc trước sau khá cứng và dễ bị nảy khi đi vào những con đường xóc liên tục. Tất cả chỉ phục vụ được tốt khi di chuyển ở tốc độ thấp qua những khu vực này. 3. Honda Winner X có khối động cơ "ngon" hơn, êm hơn và vận hành đầm chắc hơn trước Đầu tiên, trải nghiệm về dáng lái của Honda Winner X khá giống với những mẫu xe tay ga như Honda Air Blade hay Yamaha NVX. Với dáng ngồi hơi đổ về phía trước, tay xuôi và chân đặt dốc thể thao thì dáng lái này sẽ cho người lái cảm xúc tốt hơn và chắc chắn hơn khi tăng tốc. Thế nhưng, với dáng lái này, người điều khiển xe sẽ không thể trụ được quá 150km liên tục và sẽ cần nghỉ ngơi khi cho cảm giác khá ê mỏi ở tay và lưng dưới. Với độ mới của chiếc xe, bộ tay ga và tay côn rất nhẹ, trơn và dễ điều khiển. Chính vì vậy nên chiếc xe trở nên rất dễ dàng để di chuyển, tăng giảm ga mà không cần tốn quá nhiều sức lực. Như thế, việc di chuyển trong đường đông đúc sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn cho các biker. Kể cả ở khoảng tua thấp, chiếc xe vẫn khá ổn định và khó chết máy nên đây sẽ là một mẫu xe dễ dàng dành cho các biker mới tập chạy xe côn tay. Sau trải nghiệm cung đường đèo Hà Giang, chiếc xe này cho chủ nhân của nó khả năng di chuyển, luồn lách cũng như xử lý các khúc cua khá đầm chắc và thể hiện tốt ở khoảng tốc tầm trung và vẫn rất êm trong khoảng tốc độ 120km/h. Honda Winner X vẫn sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,5 Nm tại tua máy vòng/phút. Chiếc xe vẫn sở hữu khối động cơ côn tay 6 cấp, thế nhưng cảm giác ở dải tốc đề pa cũng như garanti có khác biệt tích cực so với phiên bản cũ khi mang lại cảm xúc đề pa sau mỗi cú buông côn mạnh mẽ và hợp lý hơn. Ở bước số, khoảng gảy số ngắn và nhẹ cùng bộ côn nhạy nhưng không dễ chết máy đã làm khối động cơ này thêm phần tốt hơn và dễ sử dụng hơn. Về mức độ tiêu thụ nhiên liệu thực tế, Honda Winner X cho khả năng sử dụng xăng xe khá tiết kiệm khi chỉ khoảng 2 lít cho 100 km đường hỗn hợp. Đây là một mức ăn xăng hợp lý dành cho một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối, thêm nữa, chiếc xe được trang bị cho một lon pô hoàn toàn mới có thiết kế khá giống trên Honda CBR150 và cho âm thanh hay hơn hẳn phiên bản cũ. Tổng kết Như vậy, Honda Winner X sau hơn 1000km đầu tiên chứng tỏ mình là một chiếc xe côn tay Underbone khá hoàn hảo khi sở hữu ngoại hình to, đẹp và thể thao những cũng không kém phần cá tính cùng với khả năng vận hành tốt, đầm chắc trên một mẫu xe Underbone thể thao hiện đại. Tuy vẫn còn một số nhược điểm như xi nhan dễ gãy, đèn pha tối, không có cốp hay yên xe cứng, lốp trơn thì đây vẫn là một mẫu xe đáng trải nghiệm đến từ Nhật Bản. Giá xe Honda Winner X hiện đang được niêm yết ở mức chưa đến 50 triệu đồng. Kuro

đánh giá winner x